Fable 5.1 - 실시간 차량 진단

우리 이모 2018년식 기아 쏘울이 시동 걸 때 '딸깍' 소리만 나고 엔진이 안 돌아가는 증상이 생겼음. 내가 집안 공식 DIY 정비사라 차가 우리 차고로 들어왔지. 처음엔 스타터 모터 문제라고 생각했는데, 기아 차가 배선 쪽 잔고장으로도 유명해서 무작정 부품부터 갈아치우기 전에 확실히 확인하고 싶었음.

차를 세워두고 멍하니 있다가 엉뚱한 생각이 하나 들더라고. 예전에 쓰던 바바리안 테크닉(Bavarian Technic) BMW용 OBD-II 케이블을 기아 차에 연결할 수 있지 않을까? 그 케이블은 원래 BMW 전용으로 락이 걸려 있거든. 그래서 노트북에 꽂고 Fable 5.1에서 Claude Code 세션을 열어서 상황을 설명했지.

한 5분쯤 지났나, Fable이 케이블을 기아 차에 꽂아보라고 하더라고. 그래서 알겠다고 했지. 대신 CAN 버스 건드릴 때 사고 안 나게 안전장치부터 걸라고 했음. AI가 그대로(전부 읽기 전용으로) 설정하더니, 순식간에 차를 위한 진단 인터페이스를 뚝딱 만들어버리더라. 배터리 상태(정상), 시스템 전압(정상), 고장 코드 같은 기본 정보들을 바로 긁어오기 시작함.

그러더니 전압 변화를 볼 테니까 시동을 걸어보라고 하더라고. 시동 시도하면서 10초 정도 돌려봤지. 결과가 나왔는데, 시동 걸 때 전압이 10V 초반대로 뚝 떨어져야 정상인데 내 차는 거의 변화가 없다는 거야. 전압이 평탄하다는 건 스타터로 가는 큰 전류가 흐르지 않고 있다는 뜻이지. AI가 확인해볼 리스트를 몇 개 던져줬는데, 그중 하나가 스타터 솔레노이드 단자 두 개를 빼서 와이어 브러시로 닦고, 절연 그리스 바르고, 구리 스터드 나사산이 약하니까 살살 조이라는 거였음.

그래서 B 단자를 풀려고 손을 댔는데, 스터드가 내 손 안에서 툭 부러져 버리더라. ㅋㅋㅋ 범인은 바로 이거였음. 새 스타터로 갈아 끼우니까 다시 쌩쌩하게 잘 돌아감.

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누가 뭘 했는지 확실히 해두려고 함. 괜히 과장하고 싶진 않거든.

내가(사람) 한 일:

• 물리적인 작업 전부 — 케이블 연결, 차랑 통신, 시동 걸기, 렌치 들고 차 밑으로 기어 들어가기.

• 직접 손으로 고장 원인(부러진 스터드) 찾아내고 스타터 교체하기.

• 도메인 지식과 판단력 제공, 그리고 AI가 뭘 건드리기 전에 안전하게 읽기 전용으로 유지하라고 지시하기.

• 아이디어와 방향 제시 — AI가 스스로 알아서 한 건 하나도 없음.

Claude/Fable(AI)이 한 일:

• BMW 케이블을 범용 CAN/OBD-II 툴로 리버스 엔지니어링 (제조사 소프트웨어에서 프로토콜 해독, 하드웨어 파악, 드라이버 새로 작성).

• 실시간 진단 기능 구축 — PID, 전압, DTC 읽기, 빠른 배터리 전압 로거 만들기.